北京去年工作日平均每天比2012年多堵25分钟
????2013年，工作日平均每天堵车1小时55分钟。昨天，市交通委发布2013年北京市交通运行分析报告，由于出行总量比2012年增长了2.2%，且小汽车比例也略有增长，故2013年道路运行情况不如2012年，工作日平均每天多堵25分钟。
????六环内日增66万人次出行
????去年一年，六环内日均出行总量达到3099万人次，比2012年年底增加了66万人次，这个数字还不包括步行出门的人数。
????聚焦中心城区，日均出行总量达到2779万人次。其中有706万人次搭乘公共电汽车出行，572万人次则选择坐地铁；909万人次是自驾族；336万人次骑自行车出行；181万人次坐出租车出行；还有75万人次选择其他交通方式出行。
????虽然本市去年继续实施机动车总量调控措施，但汽车保有量依然增长了23.6万辆。其中私家车净增19.6万辆。虽然总量增长速度已明显放缓，不过希望成为准车主的群体却增长迅猛。截至本月8日24时，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的已经达到个。
????由于出行人次和小汽车数量的同步增长，2013年工作日高峰时段属于轻度拥堵等级，但距离中度拥堵指数的门槛儿只差了0.5，同比增长了4.2%。换句话说，去年平均每天堵车1小时55分钟，同比延长了25分钟。
????高峰平均时速25.8公里
????去年，全路工作日平均交通拥堵指数为5.5，比2012年的5.27增长了4.2%。其中9月至12月交通拥堵处于“中度拥堵”水平，2月处于“基本畅通”水平，其余月份均是“轻度拥堵”水平。
????虽然出行的人多了，拥堵的时间拉长了，不过高峰时段路运行速度反而提高了，高峰时段平均车速能到每小时25.8公里。畅通路段和拥堵路段都有增长。其中，畅通路段增加了2.3个百分点，严重拥堵路段增幅为0.2个百分点。早晚高峰路平均速度分别为每小时27.4公里和24.2公里，比2012年提高了2.6%和3%。
????去年工作日早高峰交通拥堵指数为5.0，同比增长了5.2%；晚高峰交通指数为6.0，同比增长了3.6%。从早晚高峰交通指数分别统计来看，道路交通状况依然是晚高峰交通拥堵水平较早高峰严重。
【：郝健】
